投资特斯拉股票的6大风险 编辑

被许多人认为是高风险、高回报的股票，特斯拉汽车公司公司（TSLA）是世界上最有趣的上市公司之一。创始人伊隆麝香是科技界备受争议的巨星，而特斯拉硅谷扎根提高了投资者的预期。特斯拉在2018年夏天吸引了更多的关注，因为马斯克开始谈论将特斯拉私有化的问题，而在经历了很多争议之后，特斯拉最终决定收购特斯拉公司宣布 它没有这样做；

特斯拉汽车的未来具有令人兴奋的潜力，但仍然难以预测。TSLA的投资者应该缓和他们的预期，并考虑特斯拉在未来5到10年可能面临的风险因素会如何危及未来的回报。

关键要点

• 电动汽车（EV）制造商特斯拉（Tesla）在未来5-10年将面临一系列关键风险。
• &值得注意的风险包括特斯拉汽车因税收减免而过于昂贵，以及其Gigafactory（电池工厂）的建设花费的时间超过预期；
• 更广泛地说，特斯拉面临着来自低油价和电动汽车竞争加剧的风险；

1特斯拉汽车仍将过于昂贵

即使有慷慨的政府激励，比如减税对于替代技术，特斯拉s型车的潜在消费者仍然面临着巨大的挑战大价格标签起价75000美元。即使是特斯拉新的低成本选择，型号3，是35000美元 对于许多人来说，这仍然是一个很高的价格；

这些车不仅对消费者来说很贵，而且对特斯拉来说也很贵。垂直集团分析师戈登·约翰逊估计 该公司每销售一辆Model 3车辆就损失约14000美元；

2特斯拉可能会耗尽电池

特斯拉高管早期遇到的一个问题是，他们的产品缺乏电池供电。特斯拉享誉世界千兆工厂这座位于内华达州斯帕克斯市（Sparks，Nev.）的大楼，到2019年10月仍在建设中，预计将解决公司的问题电池危机 . 锂离子上层建筑占地超过190万平方英尺，计划帮助特斯拉汽车的年产量达到50万辆以上。

像Gigafactory这样的大型项目经常受到物流或监管障碍的困扰，工厂能否按时完工还有待观察。内华达州政府已经为这家巨型工厂开了绿灯，它将在接下来的几十年里创造1000亿美元的额外经济活动，但该公司的增长预测显示，它无法承受长期的增长打嗝 在施工中。

马斯克甚至暗示，至少根据特斯拉长城的估计，该公司将需要几家千兆工厂来满足电池需求。这将需要大量的时间资本支出（资本支出）使公司保持完全充电和股东 快乐。

三。低油价

2014年和2015年，当天然气价格大跌时，特斯拉失去了一些光彩。毕竟，汽油动力汽车与特斯拉的产品竞争激烈，汽油价格的下降使得汽油动力汽车在经济上更具吸引力。天然气价格不一定要保持在10年来的低点，才能损害TSLA的股价；天然气价格只需保持在相对于驾驶特斯拉产品的价格较低的水平。

TSLA的天然气窘境同时来自两个角度。第一个问题是全球石油产量的增加；曾经占主导地位的“石油峰值”理论似乎被揭穿了全球石油产量增加从2009年到2018年每年。石油公司越来越善于发现石油，而且水力压裂 和水平钻井，他们也更有效地提取石油。

石油供应正在增加，同时，内燃机的燃油效率也在提高。根据交通统计局的数据，美国轻型乘用车的平均燃油效率继续提高；

如果特斯拉要转型成为一个主流汽车制造商，并产生一致的现金流，它需要卖更多的车。如果使用石油燃料，消费者就不太可能转向电动汽车仍然是一个便宜得多的选择 .

4电动汽车竞争加剧

特斯拉并不是第一家制造电动汽车的公司。有趣的是，第一批电动汽车可能早在1834年就由托马斯·达文波特发明，但特斯拉似乎是迄今为止最成功的。

雪佛兰博尔特（Chevrolet Bolt）和日产聆风（Nissan Leaf）这两个著名的竞争对手，由于零售价格高企和行驶里程有限，未能获得早期的吸引力。但去年，日产宣布推出一款新聆风，起价29999美元，续航里程可达226英里。

最新的博尔特售价36000美元，续航里程259英里，比特斯拉标准车型3的220英里续航里程还要长。其他公司计划在未来几年进入电动汽车市场，包括奔驰、大众、斯巴鲁、福特和宝马。如果发生这种情况，那么特斯拉市场份额 可能会开始变得拥挤。

一些科技公司也可能加入这场竞争；苹果公司（Apple，Inc.）和谷歌公司（Google，Inc.）认为，他们可以在未来的运输业挑战特斯拉。诚然，特斯拉担心的是现有消费者基础更广泛的企业；

5特斯拉可能永远无法收回巨额资本支出

麝香注意 关于他的公司，“我们将在资本支出上花费惊人的资金。”许多投资者希望看到高资本支出，但另一方面必须有回报。在一个由失败的初创企业铺就的新兴行业，这一点似乎尤其如此。

Model 3和Model X汽车的开发已经获得了数十亿的资本支出。这家电池厂有自己的高价标签。特斯拉在资本支出上的支出约为通用汽车公司的四分之一，尽管通用汽车创造了更多的收入。

6兼职CEO

藏在一辆2015年的特斯拉车里10公里文件是关于特斯拉过度依赖伊隆·马斯克天才的一个说明。这并不特别令人震惊，尤其是在科技领域；想想看史蒂夫·乔布斯和苹果 . 令人不安的是报告中紧接着的内容。报告写道，“我们高度依赖埃隆·马斯克的服务”，并在下一句话中强调，“他没有将全部时间和注意力投入特斯拉。”；

马斯克是一位非常活跃的高管。他曾经是公司的首席执行官贝宝 在创办特斯拉之前，他已经成为太空探索技术公司的首席执行官和首席技术官（CTO）。他还是SolarCity的董事长，该公司安装昂贵的太阳能设备。

华尔街投资者对“关键人物风险”或失去公司关键成员的威胁越来越敏感。关键的问题是：如果埃隆·马斯克不再参与特斯拉，有多少投资者会以目前的价格持有特斯拉的股票？

例如，伯克希尔哈撒韦公司查理·芒格一个长期的董事会来接手沃伦巴菲特 . 如果马斯克无法投入足够的时间让公司继续前进，特斯拉没有“B计划”。