通行费收入债券定义 编辑

什么是通行费收入债券？

通行费收入债券是指市政债券这使主要的和优惠券通行费收入支付。债券持有人的资金用于建设项目，从中产生的资金用于偿还收费公路收入。这些债券是公路和运输债券的一个子类，它们是市场的主要债券之一投资等级 债券。尽管如此，（通行费）收益市政债券远不如一般债务（GO）债券受欢迎。

关键要点

• 过路费收入债券使用过路费收入的债券资金，以偿还本金和息票的发行。
• 这些债券只是市政债券的一种。
• 从通行费收入债券筹集的资金被用于资助新的和现有的公共项目，如高速公路。
• 过路费收入债券依赖于单一的收入来源，这意味着它们承担更多的风险，但它们支付的利率也高于类似的一般运营债券。
• 它们通常在20至30年内到期，发行单位为5000美元。

了解通行费收入债券

通行费收入债券是市政债券的一种安全通常用于资助公共项目的建设，如桥梁、隧道或高速公路。它还可以为计划的基础设施更新项目，如收费公路沿线的休息站和公园。债券持有人在一定的到期日前得到本金和利息的承诺。收入从公共项目用户支付的通行费中偿还债券持有人。 

伤亡人数收益债券通常由州运输机构或收费公路委员会签发。通行费收入债券（以及一般的市政收入债券）不同于一般债务债券，从多个税源提取所得。因为过路费收入债券依赖于单一的收入，他们有更多风险而且他们支付的利息比类似的GO债券要高。 

投资者应该意识到，这些债券在很大程度上依赖于相关收入，顾名思义。它们没有发行政府或其收入来源（通常是税收）的支持。这意味着如果收入下降（不管可能性有多大），也就是说，如果通行费被取消或不能再收取，发卡行就不能支付他们的费用债券持有人. 

如上所述，这些债券为新建收费公路和改善现有公路提供资金。市政当局发行通行费收入债券的另一个原因是允许政府多样化负债避免对州或县的自我限制债务 .

特别注意事项

收费收入债券是公路和运输债券的一个子类。这类债券包括更大类别的债务证券，称为市政收益债券，占所有未偿投资级债券的大部分。 

收费收入债券的到期日与传统债券不同。这些债券往往在20年或30年后到期，其中许多债券的特点是交错的到期日. 因此，它们通常被认为是系列债券. 对于连续债券，部分未偿债务在特定日期到期，直到债券在到期日完全到期。债券发行人通常发行5000美元的通行费收入债券。 

通行费收入债券与一般义务（GO）债券

并非所有的债券都是平等产生的。如上所述，收入债券，包括收费收入债券，风险更大，因为它们没有政府的支持诚信发行政府实体。如果收入流枯竭，发行人就不能向债权人支付本金和/或利息。尽管市场上近三分之二的债券是收益债券，但这些债券在投资者中并不那么受欢迎。 

与其他收益债券一样，过路费收益债券并没有得到发行政府实体的充分信任和信用的支持。

另一方面，一般债务债券是投资者最常见的债券之一投资组合. 持有这些债券的人是有保证的还款，因为政府有权向公民征税以增加收入。 

不过，通过出售债券筹集的资金，无论是哪种类型，都可以用于为基础设施等不同项目提供资金。由地方、州或联邦政府实体发行的债券通常不受限制所得税 在联邦一级。

收费债券的利弊

债券为投资者提供了一种安全可靠的投资方式，尤其是与各种不同的证券（如股票）结合使用时，交易所交易基金（ETF），共同基金 ，以及现金账户等。

投资者可以专门使用收费债券来分散投资固定收益 控股公司。例如，许多市政债券共同基金都会发行通行费收益债券，这种债券的风险与回报相对较好。

许多人将目标锁定在经济健康的州资产负债表 有利的经济趋势，因为这关系到运输当局长期支付本金的能力。

对收费债券的批评

一些纳税人然而，我们认为收费债券是一种低效的融资手段。宾夕法尼亚收费公路是美国第一条从欧文到卡莱尔的高速公路，它提供了一个收费公路的案例研究债务. 

宾夕法尼亚收费公路最初计划在1954年偿还用于建设的债券后，收回所有债务。然而，收费公路至今仍在继续收取通行费。到2020年，如果驾车者用现金支付的话，一名乘客驾车沿收费公路全程单程旅行的费用为53.5美元。 

该州的收费公路系统增加了一些额外的道路。但批评人士认为，主桥沿线继续收费的一个原因是，如果债务全部付清，宾夕法尼亚收费公路委员会及其创造的白领就业机会将不复存在。一本叫当堤坝决堤：宾夕法尼亚收费公路的赞助危机，大会和州最高法院威廉凯斯林（williamkeisling）撰文，详细描述了宾夕法尼亚收费公路据称的犯罪历史腐败、浪费和裙带关系，由通行费收入债券提供资金。