汽车工业被迫刹车 编辑

• 特斯拉被迫关闭弗里蒙特工厂
• 美国汽车工人联合会和三巨头达成协议
• 摩根士丹利表示，2020年美国汽车销量将下降9%

COVID-19的爆发正在停止生产，并在全球范围内造成供需冲击汽车工业 .

特斯拉公司(茨拉 )阿拉米达县发言人雷·凯利中士说，根据当地政府的说法，该公司只能在弗里蒙特工厂维持最低限度的基本运营，而弗里蒙特工厂并不是一项重要业务。这对这家电动汽车制造商来说是一个巨大的打击，因为尽管有“避难所到位”的订单，它仍然保持营业。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾通过电子邮件告诉他的员工，他将继续工作，但他们没有义务出席。这一消息导致该公司股价在周三的上市前交易中下跌近10%。

在北方，底特律三大汽车制造商占美国汽车工业销售额的44%——福特汽车公司(F)，通用汽车公司(GM)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCAU公司 )–在与美国汽车工人联合会（UAW）代表协商数小时后，同意采取新的安全措施，包括部分关闭。这些公司都有感染冠状病毒的员工，拒绝了关闭运营两周的要求。&这三家公司都同意审查和实施轮流部分关闭设施、在轮班之间对设施和设备进行广泛的深度清洁、延长轮班之间的时间以及避免成员接触的广泛计划。美国汽车工人联合会的声明说，他们将轮班工作，以尽量减少风险。&“这些公司还同意在华盛顿特区代表我们的成员与我们合作，以应对行业的混乱。”；

戴姆勒、大众、雷诺、PSA集团、菲亚特克莱斯勒和法拉利等几家公司的欧洲装配厂已暂时关闭。提供亲身体验的光彩夺目的车展已经推迟。全球汽车业正处于衰退之中，并为迅速的技术变革投入大量资金，正面临着供需冲击。2月份中国汽车销量同比下降80%。由于员工生病或城市关闭，供应链（其中很大一部分位于中国）已经中断。据报道，由于零部件短缺，福特周二不得不暂时关闭其芝加哥装配厂；

随着全球销量的下滑，美国市场的弹性相对较强，但摩根士丹利预计，今年美国新车需求将从去年的1710万辆降至1550万辆。LMC Automotive将2020年的预测下调30万辆至1650万辆。然而，这些公司距离2008年金融危机时的状况还有很长一段路要走，而且有足够的现金可以燃烧。&摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当•乔纳斯（Adam Jonas）周二在一份报告中写道：“我们认为，汽车制造商的资产负债表绝对处于强势地位，能够消化近几个月来的停产……这给了市场足够的时间采取其他行动，刺激需求或确保关键资本市场的开放。”。