旧车定义 编辑

什么是旧车？

旧车是一个流行的说法，指的是在美国政府的；旧车换现金 &2009年推出的一项新的、更省油的汽车计划。要使“旧车”有资格参加该计划，它必须满足四个条件：

1） 它必须处于可驾驶状态
2） 必须在以旧换新前连续投保一年
3） 它必须是25年前在以旧换新之日生产的
4） 它的综合燃油效率为每加仑18英里或更低 

关键要点

• “旧车换旧车”是指奥巴马政府在2009年启动的“旧车换现金”计划，旨在刺激消费者购买节能汽车。
• 它为那些老旧的“旧车”司机提供高达4500美元的代金券，让他们把耗油量大的旧车换成更新、更省油的汽车。
• 普遍的共识是，该计划没有成功，对刺激节能汽车的支出几乎没有什么作用。

了解旧车

美国的“旧车换现金”计划为旧车司机提供高达4500美元的代金券，让他们用旧车换一辆更新、更省油的汽车。如果一辆旧车价值超过4500美元，那么这项计划将不会有任何好处，因为车主可以把车卖给经销商。 

该计划的支持者认为，该计划之所以成功，是因为它刺激了经济，并用产生较少污染的更省油的车辆取代了许多燃油效率低的车辆。支持者认为，这项计划将大约70万辆燃油效率低下的汽车从道路上移除。 

对旧车换现金计划的批评

许多经济学家以及一些联邦政府机构和环保组织对该计划提出了批评。一些经济学家把这个项目称为“破窗”谬论的一个例子，这个谬论认为消费创造财富。他们认为，该计划的失败是由于该计划隐藏的影响和不可见的后果，该计划创造了一个；短缺&造成二手车价格飙升，伤害低收入人群。他们还认为该计划的成本；纳税人 30亿美元 该计划对刺激美国经济的作用甚微，即使在短期内也是如此，因为它帮助了外国汽车制造商，却损害了国内制造商的利益。

2017年的一项研究使用了德克萨斯州销售数据来评估该计划。德克萨斯州是该项目的主要市场之一，占总销售额的6%。这项研究发现，60%的补贴都给了那些无论如何都会买新车的消费者。即使在该计划结束后，在购买行为或汽车所有权的国家没有显着差异。如果旧车换现金成功的话，那么汽车拥有量或购买量就会急剧下降。研究还发现，该计划诱导消费者购买更便宜的节能汽车以满足其标准，从而扭曲了节能汽车市场。 

实际上；国家经济研究局 表示，该计划的积极影响是温和和短暂的，它刺激的大多数交易无论如何都会发生。埃德蒙兹的一项研究称，该计划刺激了12.5万辆汽车的净购买量，使纳税人平均每笔交易花费约2.4万美元。 其他研究也同意这种负面净影响，指出由于报废交易车辆需要大量有毒化学品，不允许回收零件，而将其送往垃圾填埋场或冶炼厂。