琼斯法案定义 编辑

什么是琼斯法案？

《琼斯法案》是一部联邦法律海事美国的商业。琼斯法案要求在美国港口之间运输的货物必须由美国公民或永久居民建造、拥有和经营的船舶运输。《琼斯法案》是1920年《商船法》的第27条，该条规定了美国商船的维护。 

了解琼斯法案

琼斯法案被认为是保护主义立法，其重点是与海上商业有关的问题，包括在同一国家的港口之间进行人员或货物运输的船运。它还为海员提供了额外的权利，包括在受伤的情况下向船员、船长或船东寻求损害赔偿的能力。也许它最持久的影响是它要求货物在美国港口由美国公民或永久居民建造、拥有和运营的船舶运输。 

《琼斯法案》通过限制可以合法运送货物的船只数量，增加了到夏威夷、阿拉斯加、波多黎各和其他依赖进口的非大陆美国领土的运输成本。与全球船舶供应相比，美国建造、拥有和运营的船舶供应相对较少，而对基本货物的需求往往保持不变或增长。这就造成了这样一种情况，即航运公司由于缺乏竞争而可以收取更高的费率，同时价格也会上涨转嫁给消费者的成本 . 这可能导致消费者为了购买而承担更多债务，这可能对政府财政产生负面影响。

《琼斯法案》是一项保护主义立法，大大增加了美国两个港口之间的货物运输成本。

琼斯法案的历史

《琼斯法案》是美国国会在第一次世界大战后为了刺激航运业而颁布的。关于只在美国船只上在美国港口之间运输货物的要求使提出该法案的华盛顿州参议员韦斯利·琼斯的选民受益。华盛顿有一个庞大的航运业，该法案的目的是让国家垄断航运到阿拉斯加。虽然该法案有利于琼斯的选民，但增加了其他州和美国领土的航运成本。 

美国政府曾多次批准对琼斯法案要求的临时豁免。这通常是在飓风等自然灾害发生后进行的，目的是增加能够合法向受灾地区供应货物的船只数量。 

对琼斯法案的批评

该法案因限制谁可以与波多黎各进行贸易而受到批评，并被认为是导致该岛经济和预算问题的一个因素。英国政府发布的一项研究纽约联储2012年发现，从大陆向波多黎各运输集装箱的成本是从外国港口运输同一集装箱的两倍。 

总部位于纽约市的经济咨询公司John Dunham and Associates于2019年编制的一份报告发现，对于波多黎各而言；悬挂美国国旗的航空公司和悬挂外国国旗的航空公司之间的差额从散装货物的41.0%到62.0%不等，集装箱运输的差额从29%到89%不等。 

反对该法案的人希望废除该法案，希望此举能降低运输成本，降低价格，减轻政府预算的压力。该法案的支持者包括拥有海军造船厂、国防公司和航运业的州，以及在港口工作的码头工人和其他人员。废除这项法律可能会减少美国海事工作的数量，同时降低航运成本。