船上交货（FOB）装运点与目的地的船上交货（FOB）：有什么区别？ 编辑

船上交货地点与目的地的比较：综述

国际商法已经制定了几十年，其目的是规范货物运输的规章制度。制定特殊合同非常重要，因为国际贸易可能很复杂，而且各国的贸易法也不同。

这些国际合同概述了条款，包括交货时间和地点以及双方商定的付款条件。当损失风险从卖方转移到买方，并确定谁来支付运费和保险费时，一切都取决于合同的性质。

离岸价（FOB）装运点和离岸价（FOB）目的地是其中的两个国际商业条款 （国际贸易术语解释通则）由国际商会 （国际商会）。 

FOB装运地点和FOB目的地表示货物所有权从卖方转移到买方的地点。这种区别对于明确谁对运输过程中的货物灭失或损坏负责很重要。两份合同的主要区别在于货物所有权转让的时间。 

船上交货又称船上货物，仅指水路运输，不适用于汽车运输和航空运输。 

关键要点

• 离岸价（FOB）是一个贸易术语，用来表示买方或卖方是否对货物在装运过程中的灭失、损坏或毁坏负责。
• 船上交货（FOB）装运地点是指买方在货物到达托运人处时对货物的灭失或损坏承担责任。
• 船上交货（FOB）目的地表示卖方保留对灭失或损坏的责任，直到货物交付给买方为止。
• 随着国际航运日益复杂，FOB合同变得更加复杂。

船上交货（FOB）装运地点

FOB装运地点，又称FOB原产地，是指货物装在交货车辆上时，货物的所有权和责任由卖方转移给买方。

由于FOB装运地点在货物放在装运地点时转移了货物的所有权，因此这些货物的法定所有权转移给买方。因此，卖方对交货期间的货物不承担责任。FOB装运地点是对FOB的进一步限制或条件，因为责任在卖方的装运码头转移。

例如，假设美国ABC公司从其中国供应商处购买电子设备，该公司签署FOB装运点协议。如果指定的承运人在交货过程中损坏了包装，ABC公司承担全部责任，并且不能要求供应商赔偿该公司的损失损失或损害 . 供应商只负责将电子设备带到承运人处。

船上交货（FOB）目的地

相反，对于FOB目的地，所有权在买方的装货码头、邮政信箱或办公楼转移。一旦货物交付到买方指定的地点，货物的所有权就从卖方转移到买方。因此，卖方合法拥有货物，并在运输过程中对货物负责。

例如，假设美国的XYZ公司从中国的供应商那里购买计算机，并签署FOB目的地协议。假设计算机从未被送到XYZ公司的目的地，不管是什么原因。供应商对计算机负全部责任，必须向XYZ公司偿还费用或重新装运计算机。

装运条件会影响买方的库存成本，因为存货成本包括准备待售存货的所有成本。这个会计 处理很重要，因为向库存中添加成本意味着买方不会立即支出成本，而延迟将成本确认为支出会影响净收入。

关键区别

这两个术语之间的另一个关键区别是它们的解释方式。由于买方在货物装上船运输后承担责任，公司可以记录其利润的增加库存 在那一点上。同样，卖家也会同时记录销售情况。如果货物在运输过程中发生损坏或灭失，买方可以提出索赔，因为公司在交货期间拥有所有权。

FOB目的地的会计规则发生变化。在这种情况下，一旦货物到达收货码头，卖方就在其记录中完成销售。这时买方记录了存货的增加。

费用的划分也有区别。关于FOB装运地点的选择，卖方承担运输成本和费用，直到货物到达原产地港为止。

一旦货物上船，买方应承担与运输有关的所有费用以及海关、税收和其他费用。对于FOB目的地，卖方承担货物到达目的地之前的所有成本和费用。入港后，包括海关在内的所有费用，税 ，其他费用由买方承担。