X3650 M2的反转风扇是怎么回事?跟以前的风扇有何区别?
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IBM全新一代System x系列服务器采用了高效率的风扇马达和两段对转式风扇设计,其原理如同大型运输机或无尾桨式直升机,两组风扇前后对置组成一个风扇,两段叶片反向设计,在不同的平面分别向顺时针或逆时针旋转,从而产生一个方向的推力,并中和了两个方向的向心力,这样可以在相同面积里提供高一倍的风量,用更少的风扇数量实现了更有效的冷却,还避免了多组风扇产生的共振效应,降低了噪音,而且还可以减小风扇转速,延长风扇的使用寿命
IBM全新一代System x系列服务器采用了高效率的风扇马达和两段对转式风扇设计,其原理如同大型运输机或无尾桨式直升机,两组风扇前后对置组成一个风扇,两段叶片反向设计,在不同的平面分别向顺时针或逆时针旋转,从而产生一个方向的推力,并中和了两个方向的向心力,这样可以在相同面积里提供高一倍的风量,用更少的风扇数量实现了更有效的冷却,还避免了多组风扇产生的共振效应,降低了噪音,而且还可以减小风扇转速,延长风扇的使用寿命
这个不清楚。。网站上搜索也没搜到
没什么区别,都能用
IBM全新一代System x系列服务器采用了高效率的风扇马达和两段对转式风扇设计,其原理如同大型运输机或无尾桨式直升机,两组风扇前后对置组成一个风扇,两段叶片反向设计,在不同的平面分别向顺时针或逆时针旋转,从而产生一个方向的推力,并中和了两个方向的向心力,这样可以在相同面积里提供高一倍的风量,用更少的风扇数量实现了更有效的冷却,还避免了多组风扇产生的共振效应,降低了噪音,而且还可以减小风扇转速,延长风扇的使用寿命
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IBM全新一代System x系列服务器采用了高效率的风扇马达和两段对转式风扇设计,其原理如同大型运输机或无尾桨式直升机,两组风扇前后对置组成一个风扇,两段叶片反向设计,在不同的平面分别向顺时针或逆时针旋转,从而产生一个方向的推力,并中和了两个方向的向心力,这样可以在相同面积里提供高一倍的风量,用更少的风扇数量实现了更有效的冷却,还避免了多组风扇产生的共振效应,降低了噪音,而且还可以减小风扇转速,延长风扇的使用寿命
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没什么区别,都能用